Pada kesempatan ini saya akan membagikan sebuah informasi mengenai mobil Innova bensin yang kurang diminati oleh orang serta alasannya. Bagi kamu yang belum tahu kekurangan mobil Innova bensin, kamu bisa membacanya disini.
Tampilkan postingan dengan label Toyota. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Toyota. Tampilkan semua postingan
Ini Dia Mobil Toyota Kijang Innova Zenix Yang Di Desain Nyaman Saat Bepergian Jauh
Pada kesempatan ini saya akan membagikan sebuah kijang yang nyaman saat dibawa bepergian jauh. Jadi mobil kijang innova zenix ini di desain supaya para pengendara aman saat bepergian jauh, seperti mudik, piknik, dan lain-lain.
Mobil Kijang Innova Tipe G Yang Diekspor Ke Malaysia Yang Memiliki Varian Tinggi
Pada kesempatan ini saya akan membagikan sebuah informasi mobil kijang Innova yang diekspor ke malaysia. Tipe G kijang innova ini mempunyai varian yang cukup tinggi dari jenis kijang lainnya, maka itu saya akan menjelaskannya di bawah ini.
Ternyata Di Malaysia Kijang Innova Digunakan Untuk Antar Jemput Penumpang Di Bandara
Mungkin kamu akan tercengang setelah mengetahui fakta tentang kegunaan mobil mewah kijang innova ini. Dan tentunya sangat aneh mobil mewah ini digunakan menjadi taksi bandara di Negara Malaysia, supaya tidak penasaran langsung saja simak sampai selesai.
Keluaran Terbaru Dari Toyota, Mobil Tacoma Trailhunter Bikin Orang Melongo Melihat Mobil Ini
Pada kesempatan ini saya akan membagikan sebuah informasi tentang mobil keluaran terbaru dari Toyota Tacoma Trailhunter. Untuk lebih lanjut mengenai mobil tersebut mari simak sampai selesai dan jangan ada yang terlewatkan, karena di takutkan informasi yang penting tertinggal.
Pilihan Mobil Mudik Terbaik Tahun Ini, Mobil Kijang Innova Zenix Yang Irit Dan Nyaman
Bagi kamu yang ingin mudik dengan kendaraan yang nyaman, maka saya akan merekomendasikan buat kamu sebuah mobil kijang innova zenix. Mungkin kamu penasaran mengapa saya merekomendasikan mobil ini buat kamu, Maka dari itu kamu harus menyimak sampai selesai.
Modifan Termewah Toyota Innova Reborn Melebihi Mewahnya Innova Zenix
Bagi kamu yang ingin merubah tampilan mobil Innova kamu maka ini saya akan merekomendasikan hasil modifan Innova dibawah ini. Dan simak terus sampai selesai supaya tidak ada yang terlewatkan dari informasi terpenting.
Perbandingan Anatara Mobil Innova Zenix Vs Innova Reborn Diesel, Kira-kira Unggulan Mana?
Apakah kamu sudah tahu tentang mobil innova zenix dan mobil innova reborn? jika belum tahu maka saya akan menginformasikan tentang spesifikasi tentang dua mobil ini. Maka simak terus artikel ini sampai selesai.
Diskon Yang Sangat Mencengangkan Dari Mobil Toyota Innova Reborn
Pada kesempatan ini saya akan membagikan sebuah informasi tentang diskon besar-besaran dari mobil Toyota Innova Reborn Diesel Rp 30 Juta, Wuling Cortez 20 Juta. Nah jika kamu ingin membeli mobil tersebut maka kamu harus membaca artikel ini sampai selesai, supaya paham betul.
6 Komponen Toyota Innova Yang Harus Diperiksa Dahulu Sebelum Di Beli
Innova Reborn Toyota Innova Mungkin kamu sudah tak asing lagi mendengar tentang mobil Inova, mungkin juga kamu sering melihat mobil ini di jalanan. Dan jika kamu tertarik ingin memiliki mobil ini maka kamu harus mengetahui dulu tentang komponen mobik tersebut, Supaya tidak menyesal setelah membeli mobil tersebut.
Review Saleen S7 Twin Turbo, Mobil Supersport dengan Performa dan Desain Keren
Pengenalan Saleen S7 Twin Turbo
Saleen S7 Twin Turbo merupakan mobil supersport yang dirilis oleh produsen mobil Amerika, Saleen Automotive. Diluncurkan pada tahun 2005, mobil ini menjadi salah satu mobil super termahal dan tercepat pada masanya. Dikenal dengan desain yang aerodinamis dan performa yang mumpuni, Saleen S7 Twin Turbo menjadi primadona bagi para penggemar mobil sport.
Spesifikasi Saleen S7 Twin Turbo
Mesin Saleen S7 Twin Turbo didukung oleh mesin twin-turbocharged V8 7.0 liter yang mampu menghasilkan tenaga hingga 750 tenaga kuda dengan torsi 700 lb-ft. Mobil ini juga memiliki kecepatan maksimum mencapai 248 mil per jam dan mampu berakselerasi dari 0 hingga 60 mph hanya dalam waktu 2,8 detik.
Selain itu, Saleen S7 Twin Turbo dilengkapi dengan fitur khusus seperti sistem kontrol traksi dan stabilisasi, sistem suspensi yang dapat diatur, sistem rem cakram karbon-keramik, dan sistem transmisi manual 6-speed.
Kelebihan Saleen S7 Twin Turbo
Salah satu kelebihan Saleen S7 Twin Turbo adalah performa dan kecepatannya yang luar biasa. Mesin twin-turbocharged V8 yang dimilikinya mampu menghasilkan tenaga dan torsi yang sangat besar, sehingga mobil ini dapat berakselerasi dengan sangat cepat. Selain itu, desain aerodinamisnya juga memberikan performa yang lebih baik, membuat mobil ini sangat cocok untuk balapan.
Selain performa, Saleen S7 Twin Turbo juga dilengkapi dengan teknologi terkini seperti sistem kontrol traksi dan stabilisasi, serta sistem suspensi yang dapat diatur. Fitur-fitur tersebut memberikan pengalaman mengemudi yang lebih aman dan nyaman bagi pengemudi.
Keterbatasan Saleen S7 Twin Turbo
Salah satu keterbatasan Saleen S7 Twin Turbo adalah harga yang mahal. Mobil ini merupakan mobil super termahal pada masanya, sehingga hanya segelintir orang yang mampu membelinya. Selain itu, produksi Saleen S7 Twin Turbo juga terbatas, membuat mobil ini sulit untuk didapatkan.
Kendala pemeliharaan juga menjadi keterbatasan Saleen S7 Twin Turbo. Mengingat mobil ini memiliki performa yang tinggi, pemilik mobil harus sering melakukan perawatan dan perbaikan agar mobil tetap dalam kondisi yang prima.
Berikut ini artikel dibuat semoga dapat memberikan informasi lebih, jangan lupa like and share ^^ By Innova Reborn
Kesimpulan
Saleen S7 Twin Turbo merupakan mobil supersport yang sangat mengesankan. Dengan performa dan desain yang keren, mobil ini menjadi primadona bagi para penggemar mobil sport.
Meskipun memiliki harga yang mahal dan produksi yang terbatas, Saleen S7 Twin Turbo tetap menjadi salah satu mobil super yang paling diinginkan. Bagi Anda yang mencari mobil sport dengan performa yang mumpuni, Saleen S7 Twin Turbo bisa menjadi pilihan yang tepat.
Spesifikasi Toyota Celica 2004 Punya 3 Varian
Tentang Toyota Celica 2004
Toyota Celica 2004 adalah salah satu mobil yang diproduksi oleh Toyota. Awalnya Toyota Celica 2004 adalah mobil subkompak. Toyota Celica 2004 sekarang telah mengalami beberapa perubahan, menjadi mobil yang lebih besar dan mewah, termaksu mobil segmen C. Toyota Celica 2004 tersedia dalam tiga varian – dan Toyota Celica 1.8L VVT-i Turbo 6MT (192 HP). Selain pembaruan BS6, mobil juga mendapat fitur baru dan facelift. Toyota Celica 2004 tersedia dalam beberapa pilihan warna, pelanggan dapat memiliki warna mobil sesuai kebutuhannya
Review Toyota Celica 2004
Versi 2002 dari Toyota Celica adalah edisi terakhir dari model populer ini yang pertama kali diproduksi oleh perusahaan Jepang pada tahun 1970. Model baru memiliki beberapa perbaikan dari versi sebelumnya, tidak peduli apakah kita berbicara tentang mesin, fitur keselamatan atau peningkatan lainnya. Misalnya, sejak tahun 2000, airbag sisi gundukan kursi adalah opsi untuk semua model CELICA sedangkan Airbag Dual SRS telah digunakan sejak tahun 1994. Pada tahun 2005, Toyota mengumumkan bahwa Celica tidak akan lagi tersedia di Amerika Utara dan Australia, satu-satunya yang akan mendapatkan peningkatan di masa depan.
Spesifikasi Toyota Celica 2004
Toyota Celica 1.8L VVT-i 6MT (143 HP)
SPEK MESIN
Sylinder L4
Kapasitas Mesin 1794 cm3
Tenaga 105 KW @ 6400 RPM
143 HP @ 6400 RPM
141 BHP @ 6400 RPM
Torsi 125 lb-ft @ 4200 RPM
170 Nm @ 4200 RPM
Bahan Bakar Gasoline
Kapasitas bahan bakar -
Sistem Bahan Bakar Multipoint Injection
Tenaga Motor Elektrik -
Torsi Motor Elektrik -
Total Tenaga Maksimal -
Total Torsi Maksimal -
Kapasitas Bahan Bakar (opsional)
SPEK PERFORMA
Top Speed 127.4 mph (205 km/h)
Akselerasi 0-62 Mph (0-100 kpj) 8.7 s
Top Speed (elektrik) -
SPEK TRANSMISI
Jenis sistem penggerak Front Wheel Drive
Gearbox 6-Speed manual
DIMENSI
Panjang 171.3 in (4351 mm)
Lebar 68.3 in (1735 mm)
Tinggi 51.8 in (1316 mm)
Track Depan / Belakang 58.7/58.3 in (1,491/1,481 mm)
Wheelbase 102.4 in (2601 mm)
Aerodinamika (area depan) -
Ground Clearance 5.9 in (150 mm)
Radius Putar (tembok ke tembok) -
Volume Kargo 11.4 cuFT (323 L)
Aerodinamika (Cd) 0.32
Radius Putar (tepi ke tepi) -
Radius Putar -
SPEK
Bobot kosong 2370 lbs (1075 kg)
Berat 3450.2 lbs (1565 kg)
KONSUMSI BAHAN BAKAR (NEDC)
Dalam Kota 22.8 mpg US (10.3 L/100Km)
Jalan Tol 37.9 mpg US (6.2 L/100Km)
Gabungan 30.5 mpg US (7.7 L/100Km)
Emisi CO2 185 g/km
SPEK REM
Depan Ventilated Discs
Belakang Discs
SPEK BAN
Ukuran Ban 205/50R16
Keterangan
Tambahan -
SPEK SISTEM TENAGA
Power pack -
Kapasitas Nominal -
Jarak -
Kapasitas maksimal -
Waktu pengisian daya (normal) -
Tipe Charger -
Waktu pengisian daya (cepat) -
KONSUMSI BAHAN BAKAR (WLTP)
Gabungan -
Emisi CO2 (gabungan) -
Rendah -
Sedang -
Tinggi -
Sangat Tinggi -
Emisi CO2 (rendah) -
Emisi CO2 (sedang) -
Emisi CO2 (tinggi) -
Emisi CO2 (sangat tinggi) -
Demikian Informasi dari Innova Reborn sekian dan terimakasih ~~
Innova Reborn Bertema Innova Zenix Seperti Saudara Kembar
Bertepatan dengan peluncuran tersebut dihadirkan proyek pertama berlabel "Toyota Innova Reborn Altera" dengan sederet improvement yang tidak didapatkan di kabin Innova standar. kembar tak sama spesifikasinya seperti innova zenix tetapi tidak sepenuhnya sama
dikutib oleh narasumber Andrew ”Signature Lombardi yang turun ke Innova Altera ini kita hadirkan mulai dari soft touch panel, juga penambahan sound-proofing yang tersebar di area plafon, lantai, bodi, dan firewall dari area dalam untuk mengupgrade NVH (Noise, Vibration,and Harshness) kendaraan ini," jelas Andrew.
Toyota Innova Altera tidak saja sukses mengurangi getaran dan road noise, namun juga menghadirkan sederet fitur terbaik mulai kabin baris pertama.
Di area driver selain audio improvement, Innova Altera juga mengganti busa sandaran di kursi driver dan co driver dengan desain baru yang lebih fresh dan nyaman. Semua kursi dibalut kulit microfiber yang halus, dengan perforated leather disematkan di area punggung untuk mendapatkan sirkulasi udara lebih baik.
Sementara setir tidak luput dari sentuhan kulit nappa Wollsdorf agar lebih nyaman digenggam. Masuk ke baris kedua, Innova Altera secara revolusioner tidak lagi memakai konfigurasi bench 3 seaters. Sebagai gantinya ialah dua captain seat mewah terbalut microfiber leather sudah menyambut untuk memberi pengalaman berkendara terbaik.
"Untuk seat di baris kedua ini memang kita rancang khusus agar lebih nyaman dan bisa memakai dua buah bantal kepala dari bulu angsa yang sangat lembut dibungkus ultrasuede berkualitas tinggi. Jok tengah yang captain seat ini juga tetap bisa diatur maju-mundurnya sehingga akses ke baris ketiga tetap aman," urai Andrew Laksana, President Director Altera.
Hadirnya rear center console dengan touch screen hadir di baris kedua untuk memudahkan pengoperasian multimedia dari mobil ini.
Ada monitor plafon HD 11,6 inci penumpang bisa menikmati multimedia system berupa digital TV dan Android TV (Netflix, spotify, youtube). Semua siaran TV juga audio terasa renyah di telinga berkat support system audio premium plus sebuah subwoofer berukuran 10 inci.
Fitur penting lain bagi penumpang belakang disediakan fast wireless charging dan USB fast charging untuk mengisi ulang daya smartphone.
Juga kompartemen ekstra di konsol tengah dan sebuah tempat sampah tersembunyi yang rapi.
"Untuk biaya upgradenya sendiri Altera untuk Innova ini dibandrol Rp 88 juta, dengan warna interior kombinasi black and brown ," terang Andrew.
Untuk semua kemewahan ini diberikan garansi hingga 12 bulan.
"Warranty kami terkait pemasangan dan elektrikal bukan penggunaan seperti misalnya joknya ketumpahan tinta atau robek, itu kami cover selama masa warranty," tutup Andrew.
Innova Reborn ALTERA Mobil Mewah Modifikasi Untuk Sultan
Mobil ini memang bukan varian terbaru dari PT Toyota-Astra Motor (TAM) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Toyota di Indonesia. Melainkan hasil modifikasi karya tangan dingin Andrew Laksana, Presiden Direktur Lombardi Auto Indonesia, yang juga menaungi Altera sebagai merek yang fokus pada pengerjaan interior mobil. Seperti mobil Innova Reborn menjadikan mobil mewah
Andrew mengatakan, Altera hadir demi mengakomodir banyaknya permintaan konsumen untuk mengerjakan modifikasi interior selain lineup yang sudah pernah digarap oleh Lombardi. Kami memiliki visi untuk menjadikan Altera sebuah essential upgrade yang menyuguhkan lineup tertinggi pada sebuah mobil dari sisi interior.
Jadi kalau versi APM misalnya ada tipe Prestige atau Venturer untuk varian paling atas mereka, maka harapannya Altera bisa menjadi upgrade wajib untuk kemewahan pada interior mobil. Beberapa improvement hadir secara eksklusif di kabin Toyota Innova hasil modifikasi Altera, yang membuat penumpang bak Sultan. Sehingga para penumpang bisa merasakan sensasi berbeda dan naik kelas secara signifikan dari segi kenyamanan dan kemewahan dibanding duduk di kabin Innova standar.
Kesan mewah sangat terasa sejak baris pertama, terlihat dari jok pengemudi dan penumpang dengan desain baru yang lebih fresh dan nyaman.
Semua kursi kini dibalut dengan high grade microfiber leather yang halus, dilengkapi dengan perforated leather yang disematkan di area punggung untuk mendapatkan sirkulasi udara lebih baik.
Area setir pun tidak luput dari sentuhan kulit nappa Wollsdorf agar lebih nyaman digenggam. Masuk ke baris kedua, Innova Altera tidak lagi memakai konfigurasi bench 3-seaters. Sebagai gantinya ialah sepasang captain seat mewah terbalut microfiber leather, dengan tambahan bantal kepala dari bulu angsa yang sangat lembut dibungkus ultrasuede berkualitas tinggi.
Rear center console dengan touch screen panel hadir di baris kedua untuk memudahkan pengoperasian perangkat multimedia dari mobil ini.
Terdapat juga layar monitor berbasis Android berukuran 11,6 inci di bagian plafon yang bisa menjalankan berbagai aplikasi populer seperti YouTube, Netflix dan Spotify.
Tak ketinggalan, ada pula fitur lain yang tak kalah penting, yaitu fast wireless charging serta USB fast charging untuk mengisi daya smartphone di baris kedua. Selain jadi lebih mewah, kabin Innova Altera ini juga dibuat lebih kedap dan minim getaran.
Hal tersebut berkat penambahan sound-proofing yang tersebar di area plafon, lantai, bodi dan firewall dari area dalam untuk mengupgrade NVH (Noise, Vibration, Harshness).
Berkat semua ubahan tersebut, bobot mobil bertambah kurang lebih 30-an kg, yang tentu saja berimbas terhadap konsumsi bahan bakar yang lebih boros. Bagi Anda pemilik Kijang Innova Reborn yang berminat untuk diupgrade interiornya oleh Altera, siapkan kocek sebesar Rp 88 juta dengan waktu pengerjaan selama 2 minggu.
"Kita juga ada garansi satu tahun. Semuanya dicover kecuali kerusakan karena kelalaian dalam pemakaian," pungkas Andrew.
Dalam waktu dekat, rencananya paket ubahan modifikasi interior serupa juga akan tersedia di beberapa mobil seperti Toyota Innova Zenix, Toyota Fortuner, Toyota HiAce Premio dan Mitsubishi Pajero Sport.
Data Modifikasi:
Dashboard
- Wollsdorf Nappa trim cover on steering wheel
- Headunit original standart
- Ambient light below both of dashboard area
Driver Door Panel & Middle Door Panel
- Softtouch panel on all door panel
- Altera trim on handrest area door panel
- Retrim on all pilars
Headliner
- Altera trim leather cover on headliner
- 11.6" roof folding monitor
- Suede fabric cover up on sunvisor
Seat
- Altera special foam and trim leather on driver seat
- Altera special foam, trim leather, and extra headrest pillow on captain seat
- Altera trim leather on third row seat
Center Console
- Altera rear center console
- 5" touchscreen control
- Wirelles charger
- Fast USB Charging
- Ambient light on center console
- Handrest + compartment box
- 7. Trashbin RCC
- 8. 12v power outlet for third row
- 9. Softtouch cover
Multimedia
- Two way Dyna Audio momentum speaker on driver area
- Intersis Coaxcial Speaker by Dyna Audio on middle area
- 10" subwoofer on baggage area
- Android TV
- Asuka Digital Tv (optional)
- Bluetooth Audio System
Mobil Berkelas Hybrid Perlu kamu Ketahui Sebelum Membeli
 |
| Innova Reborn dual Mesin |
pasti sudah tidak asing lagi dengan mobil hybrid Toyota. Mobil hybrid Toyota merupakan innova reborn mobil yang memiliki dua jenis mesin. Secara sederhana, mobil hybrid Toyota memiliki dua buah mesin sistem penggerak, yaitu motor listrik yang mendapatkan sumber energi dari deselerasi dan mesin bensin yang menggunakan bahan bakar bensin.
Dengan kedua mesin tersebut, mobil hybrid Toyota dapat membuat penggunaan bahan bakar yang lebih efisien daripada mobil konvensional dan rasa mengemudi yang mengasyikan.
Cara Kerja Mobil Hybrid Toyota
Apa itu Mobil Hybrid?
Mobil hybrid adalah mobil yang memiliki dua mesin penggerak, yakni mesin bensin konvensional dan motor listrik. Penggunaan mesin bensin konvensional dan motor listrik menghasilkan efisiensi bahan bakar yang tinggi.
Setiap mesin atau motor penggerak bekerja pada situasi tertentu, contohnya pada situasi mobil yang bergerak pelan, mobil akan menggunakan motor listrik sebagai penggeraknya. Namun, apabila baterai yang digunakan untuk menggerakan motor listrik habis, sistem pada mobil hybrid akan mengubah secara otomatis menggunakan mesin bensin konvensional.
Sumber Daya Kendaraan Hybrid
Pertama, terdapat dua mesin, yakni mesin bensin & motor listrik yang keduanya merupakan sumber daya yang membawa tingkat efisiensi lebih tinggi.
Kolaborasi antara Mesin Bensin dan Mesin Listrik
Ketiga, apabila berkendara dalam mode kendaraan listrik, mobil hybrid tidak menghasilkan emisi gas buang. Hal tersebut dapat terjadi karena, saat berkendara dana mode EV (Electric Vehicle), mobil hybrid tidak menggunakan bahan bakar bensin. Hal tersebut yang menyebabkan mobil hybrid tidak menghasilkan emisi gas buang sama sekali.
Perbedaan Mobil Hybrid Toyota dengan Konvensional
Kedua, mobil hybrid Toyota memiliki unit drive yang unik. Tidak hanya menggunakan mesin bensin, mobil hybrid juga menggunakan motor listrik untuk menjalankannya. Dengan menggabungkan keduanya, menjadikan mobil hybrid yang ramah lingkungan dan rasa berkendara yang sangat baik.
Pengereman Regeneratif
Selanjutnya, penghematan energi dari proses pengereman. Disaat melakukan pengereman atau memperlambat kecepatan mobil, energi yang dihasilkan dari pengereman akan dialihkan pada baterai. Sehingga baterai terisi dan dapat digunakan untuk berakselerasi dengan menyalakan motor listrik. Jadi, energi yang yang dihasilkan dari pengereman tidak terbuang begitu saja.
Toyota Hybrid System (THS)
Lalu, terdapat dua motor listrik dalam Toyota Hybrid System. Kedua motor listrik tersebut dapat menghasilkan tenaga untuk penggerak dan menghasilkan energi listrik. Ketika mobil bergerak pada kecepatan rendah, THS akan menyuplai energi listrik ke baterai dan mesin dapat berjalan dengan motor listrik.
Saat berakselerasi pada kecepatan tinggi, THS menghubungkan motor listrik dan mesin bensin, sehingga dapat mencapai tenaga yang besar untuk berakselerasi. Apabila pengisian baterai tidak mencukupi, mesin bensin secara otomatis memutar generator listrik untuk menghasilkan listrik (MG1) dan menggunakan listrik tersebut untuk menggerakan roda kendaraan.
Ketika deselerasi atau melambatkan kecepatan dalam berkendara, motor listrik menggunakan energi pengereman dan dapat menghasilkan listrik yang dapat disimpan dalam baterai.
Jenis Sistem Hybrid
- Sistem Hybrid Series
Secara umum, pada sistem ini, listrik dihasilkan dengan menggunakan mesin bensin dan roda digerakkan dengan menggunakan motor listrik.
- Sistem Hybrid Paralel
Pada sistem ini, ketika mesin berjalan pada RPM yang rendah, sistem hybrid paralel akan menggunakan motor listrik untuk menunjang mesin bensin dalam menggerakkan roda ketika output yang dihasilkan oleh mesin bensin lemah.
- Sistem Hybrid Series-Paralel
Sistem ini merupakan gabungan antara motor listrik dan mesin bensin dalam menggerakkan roda kendaraan. Motor listrik dapat menggerakkan roda kendaraan dengan mengandalkan dari listrik yang dihasilkan dari baterai hybrid maupun mesin bensin. Sistem ini juga dapat mengontrol sumber daya ganda agar dapat menghemat energi secara optimal di segala kondisi berkendara.
Kelebihan Mobil Hybrid Toyota
- Emisi Lebih Rendah
Pertama, mobil hybrid dilengkapi dengan mesin bensin yang memiliki teknologi terbaru. Teknologi tersebut dapat mengurangi zat beracun yang terkandung dalam emisi gas buang. Selain itu, mobil hybrid juga dilengkapi dengan motor listrik yang dapat mengurangi beban pada mesin bensin saat berkendara.
Tentunya, dengan adanya motor listrik dapat mengurangi jumlah emisi yang dihasilkan. Saat berkendara dalam mode EV (Electric Vehicle), yang artinya mesin bensin dalam keadaan mati, emisi yang dihasilkan dengan menggunakan mode EV akan berkurang lebih banyak.
- Suara Mobil Lebih Halus
Suara mobil yang lebih halus karena Toyota Hybrid System hanya bergantung pada motor listrik saat berkendara dalam kecepatan menengah. Hal tersebut yang menyebabkan tidak terdapat suara sama sekali dari mesin bensin. Saat akan beralih menggunakan mesin bensin, peralihannya pun berjalan dengan mulus, dan getaran dapat diminimalisasi sebaik mungkin.
- Lebih Nyaman Berkendara
Saat mulai berkendara, kendaraan hybrid dapat bergerak dengan halus dengan menggunakan motor listrik. Saat mulai berakselerasi dengan menginjakkan kaki pada pedal gas, kendaraan hybrid dapat berakselerasi lebih baik ketimbang mobil konvensional.
- Gabungan dari Efisiensi Bahan Bakar dan Kenikmatan Berkendara
Terdapatnya Toyota Hybrid System (THS) yang dapat menggabungkan antara mesin bensin dan motor listrik dapat menciptakan pengalaman berkendara yang asyik dibarengi dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi.
- Jarak Tempuh yang Sama dengan Setengah Bahan Bakar
Saat mulai berkendara, kendaraan hybrid dapat berakselerasi dengan menggunakan motor listrik, sehingga dapat berjalan ke jarak tempuh yang sama dengan mobil konvensional dengan setengah bahan bakar dari mobil konvensional.
- Mengurangi Emisi Secara Maksimal
Dengan cara berkendara yang menggabungkan antara motor listrik dan mesin bensin secara otomatis, dapat memberikan efisiensi bahan bakar yang maksimal.
Presiden Joko Widodo Memberi Support dan Pesan Kepada Toyota
Presiden Joko Widodo beberapa waktu lalu menghadiri pembukaan pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023. Setelah membuka pameran, Jokowi juga sempat mengelilingi booth-booth dari para produsen mobil maupun motor.
Salah satu booth yang disambangi Jokowi adalah Toyota. Jokowi juga terlihat sempat duduk di kabin mobil Toyota, Kijang Innova Zenix termasuk Innova Reborn. Rupanya, saat duduk di kabin Kijang Innova Zenix tersebut, ada pesan khusus yang ditinggalkan Jokowi untuk Toyota.
"Ini (Kijang Innova Zenix) suatu produk yang (disukai) bapak presiden. Bapak presiden duduk di dalam mobil ini dan beliau sangat interest dan beliau berpesan kepada kami dan Toyota sampai kapan pun nama kijang harus tetap ada. Apapun inovasinya produk mobil, nama Kijang harus tetap ada," ungkap Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita disela-sela seremoni ekspor Kijang Innova Zenix hybrid.
Perkembangan mobil ini tak lepas dari program Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS) di awal tahun 1970-an. Saat itu pemerintah menginginkan sebuah kendaraan dengan harga terjangkau yang bisa dibeli oleh seluruh lapisan masyarakat, dalam rangka menunjang pembangunan di masa itu.
Nama Toyota Kijang sendiri memang cukup akrab dengan masyarakat Indonesia. Pada tahun ini, Kijang menginjak usia 46 tahun di Indonesia. Sekadar kilas balik ke belakang. Kijang merupakan mobil Toyota pertama di Indonesia yang diproduksi secara lokal sejak 1977. Saat itu. Indonesia sedang bergerak menuju era industrialisasi, di mana masyarakat membutuhkan moda transportasi yang tangguh dan andal untuk menggerakkan roda perekonomian.
Sensasi Test Drive Menggunakan Innova Zenix Hybrid Platform Terbaru
Toyota Kijang berubah secara revolusioner pada generasi ke-8, dengan diluncurkannya Kijang Innova Zenix belum lama ini di Jakarta. Tak hanya dengan versi hybrid, namun lebih ekstrem dengan penggunaan struktur body baru monokok berplatform TNGA: GA-C berpenggerak roda depan dan innova zenix termasuk innova reborn yang perlu kalian ketahui.
Padahal mobil legendaris tersebut selama puluhan tahun menggunakan sasis ladder-on-frame dengan penggerak roda belakang. Ini membuat karakter Kijang Innova berubah secara drastis dari sisi desain, fitur hingga teknologinya. Sehingga banyak yang bilang, Innova Zenix yang ternyata sangat diminati konsumen seperti bukan DNA Toyota Kijang yang selama ini kita kenal.
Mobilinanews berkesempatan menjajal All New Kijang Innova Zenix bertajuk Journalist Test Drive Innova Zenix, dari Yogyakarta - Kopeng - Semarang - Cirebon - Jakarta, sekitar 600 kilometer, 20-21 Desember 2022.
Rute yang dilalui beragam mulai jalan perkotaan yang padat, daerah pegunungan naik turun lengkap dengan kelokan serta melaju kencang di jalan bebas hambatan (jalan tol).
Perjalanan hari pertama dari Yogyakarta dengan Innova Zenix tipe Q Hybrid Modellista merupakan tipe tertinggi, dengan diisi oleh 4 orang dalam satu kendaraan.
Dari Kota Pelajar, Innova Zenix meluncur menuju jalur tengah, Magelang, Taman Nasional Gunung Merbabu, kawasan wisata Kopeng, Bedono di atas ketinggian sekitar 1.550 meter dari atas permukaan laut.
Platform TNGA yang dikenal dengan sasis rigid, membuat mobil stabil dan mudah dikendalikan di rute menantang tersebut. Stabilizer yang dibenamkan di buritan, membuat penumpang di bangku kedua terasa nyaman.
Innova Zenix tipe Q Hybrid Modellista ini juga dilengkapi panoramic sunroof yang ketika dibuka, kabin terasa lebih terang, lega dan memberi kesan mewah. Penumpang dapat menghirup udara segar di kawasan pegunungan dengan fitur sunroof yang dapat dibuka tutup secara elektrik.
Selepas kawasan Gunung Merbabu, mobil melintasi trek menurun cukup panjang. Mesin merespons dengan efek engine brake melalui fitur downhill shift control membuat mobil lebih terkendali, dan memberikan ekstra power saat kembali menanjak.
Pada Innova Hybrid, motor bakar dan motor listrik menyalurkan tenaga ke roda depan sesuai kebutuhan di rute berliku. Saat menikung itulah baterai Hybrid mengisi ulang secara otomatis, yang bermanfaat mengurangi konsumsi BBM dan menekan polusi udara.
Beberapa pilihan mode berkendara pada Innova Zenix Q Hybrid : Eco, Normal, Power, dan EV bisa digunakan sesuai kebutuhan berkendara. Tenaga dan torsi yang besar sejak putaran rendah memberikan sensasi berkendara berbeda dibadingkan generasi Kijang sebelumnya.
Penumpang di baris kedua juga bisa menikmati hiburan secara individu melalui 2 unit display entertainment yang terpasang di bangku kiri dan kanan.
Beberapa aplikasi tersedia termasuk YouTube dan Netflix. Di tengah perjalanan dan lalu lintas padat, penumpang dapat menikmati hiburan sesuai dengan yang diinginkan. Apalagi posisi duduk baris kedua Innova Zenix Hybrid tipe Q menggunakan captain seat yang bisa diatur seusai keinginan melalui tombol elektrik.
Sesuatu baru lainnya pada Innova Zenix, kursi baris kedua telah dilengkapi penyangga kaki yang dapat dinaikturunkan secara elektrik sesuai keinginan.
JTD Innova Zenix hari kedua, dengan rute perjalanan Semarang - Cirebon - Jakarta melalui Tol Trans Jawa. Kesempatan menjajal teknologi Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, pada Kijang Innova Zenix Q Hybrid.
Ada 4 fitur keselamatan TSS yaitu Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) and Lane Tracing Assist (LTA), dan Automatic High Beam (AHB). Fitur tersebut dapat diaktifkan melalui tombol di lingkar kemudi yang mudah dijangkau dan praktis.
Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) dan Lane Departure Alert (LDA) and Lane Tracing Assist (LTA) menjadi fitur TSS yang menarik dicoba di jalan tol. Apabila DRCC diaktifkan, kendaraan akan berjalan mengikuti mobil di depan tanpa perlu menginjak gas atau rem. Mobil akan melambat dan mempercepat secara otomatis mengikuti kendaraan di depan.
Sedang fitur Lane Departure Alert (LDA) and Lane Tracing Assist (LTA), diaktifkan secara otomatis mengoreksi arah kendaraan jika melanggar marka jalan, dan mobil akan tetap di jalurnya. Juga, apabila mobil terlalu dekat kendaraan lain ada bunyi peringatan, kemudian kendaraan akan mengoreksi ke posisi aman.
Selepas makan siang di rest area Tol Pejagan (Cirebon), berganti mengendarai Innova Zenix tipe V bertransmisi otomatis. Tipe ini bermesin bensin (konvensional) TNGA 2.0L berkode M20A7-FKS dengan kubikasi 1.987 cc empat silinder Dual-VVTi. Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga 174 PS pada rpm 6.600 dan torsi 20,9 kgm pada 4.500-4.900 rpm.
Beberapa fitur Innova Zenix Hybrid Q, juga ada pada tipe V ini. Sehingga secara umum, performa dan kenyamanan relatif sama.
Satu hal perlu digaris bawahi, Innova Zenix memiliki feel baru sebagai kendaraan modern dan lebih nyaman, dibanding generasi Kijang Innova sebelumnya.
All New Kijang Innova Zenix memiliki 7 tipe dibagi dalam 3 grade, yaitu Q, V dan G. Innova Zenix model bensin dijual mulai Rp419 juta hingga Rp470 juta. Sementara Innova Zenix Hybrid dengan harga Rp458 juta sampai Rp614 juta on the road Jakarta.
