Innova Reborn Adalah website yang berisi informasi mengenai Tipe, Harga maupun Spesifikasi dari mobil terkini. Toyota dan Daihatsu merupakan salah satu brand terbesar di Indonesia. Innova57 menampilkan berita spesifikasi mobil dari generasi ke generasi.

Tampilkan postingan dengan label Daihatsu. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Daihatsu. Tampilkan semua postingan

Kenali Komponen-Komponen AC Mobil dan Cara Merawatnya

Innova Reborn Komponen AC Mobil


Komponen-Komponen AC Mobil


Sistem pendingin udara atau AC (Air Conditioning) mobil terdiri dari beberapa komponen penting yang bekerja secara bersamaan untuk menghasilkan udara dingin di dalam mobil. Berikut adalah komponen-komponen utama pada sistem AC mobil:


Kompressor


Kompressor merupakan salah satu komponen utama pada sistem AC mobil yang berfungsi untuk memampatkan gas refrigeran agar dapat mengalir dengan mudah melalui sistem AC. Kompressor pada AC mobil umumnya menggunakan sabuk penggerak yang dihubungkan dengan mesin mobil. Jika kompressor rusak atau bocor, maka akan terjadi kebocoran pada sistem AC sehingga tidak dapat menghasilkan udara dingin.


Kondensor


Kondensor merupakan komponen yang berfungsi untuk mendinginkan gas refrigeran yang sudah dipadatkan oleh kompressor. Kondensor biasanya terletak di bagian depan mobil, di depan radiator. Kondensor yang kotor atau bocor dapat menyebabkan sistem AC menjadi tidak efisien dan tidak dapat menghasilkan udara dingin.


Receiver Drier


Receiver drier adalah salah satu komponen pada sistem AC mobil yang berfungsi untuk menyerap kelembaban dan kotoran dari sistem AC. Receiver drier biasanya terletak pada bagian depan atau belakang mobil, tergantung pada jenis mobil. Jika receiver drier penuh atau kotor, maka dapat menyebabkan kerusakan pada komponen-komponen lain pada sistem AC.


Expansion Valve


Expansion valve merupakan komponen yang berfungsi untuk mengurangi tekanan dan suhu refrigeran yang berasal dari kondensor. Expansion valve akan mengubah refrigeran menjadi uap yang kemudian akan masuk ke dalam evaporator. Jika expansion valve tersumbat atau rusak, maka akan mengakibatkan sistem AC menjadi tidak dingin.


Evaporator


Evaporator adalah komponen pada sistem AC mobil yang berfungsi untuk mengubah refrigeran menjadi udara dingin. Evaporator biasanya terletak di dalam kabin mobil dan dilengkapi dengan serpentine yang berfungsi untuk mengalirkan udara dingin ke dalam kabin mobil. Jika evaporator kotor atau bocor, maka akan mengakibatkan sistem AC tidak dingin.


Fan Blower


Fan blower merupakan komponen pada sistem AC mobil yang berfungsi untuk menyebarluaskan udara dingin ke dalam kabin mobil. Fan blower biasanya terletak di dalam kabin mobil dan dihubungkan dengan evaporator. Jika fan blower rusak atau mati, maka udara dingin tidak akan dapat disebarkan ke dalam kabin mobil.


Masalah yang Sering Terjadi pada Komponen-Komponen AC Mobil


Sistem AC mobil membutuhkan perawatan rutin agar dapat berfungsi dengan baik. Berikut adalah masalah yang sering terjadi pada komponen-komponen pada sistem AC mobil:


  • Kompressor rusak atau bocor
  • Kondensor kotor atau bocor
  • Receiver drier penuh atau kotor
  • Expansion valve tersumbat atau rusak
  • Evaporator kotor atau bocor
  • Fan blower rusak atau mati


Jika terjadi salah satu masalah pada komponen-komponen tersebut, maka sistem AC mobil tidak akan berfungsi dengan baik dan tidak dapat menghasilkan udara dingin di dalam kabin mobil. Oleh karena itu, perawatan rutin pada sistem AC mobil sangatlah penting untuk mencegah terjadinya masalah pada komponen-komponen tersebut.


Cara Merawat Komponen-Komponen AC Mobil


Berikut adalah beberapa cara merawat komponen-komponen pada sistem AC mobil:


  • Periksa dan Ganti Filter Udara


Filter udara pada AC mobil berfungsi untuk menjaga udara bersih dari debu dan kotoran yang dapat mempengaruhi kinerja sistem AC. Filter udara yang kotor atau tersumbat akan membuat kinerja AC menjadi tidak maksimal. Oleh karena itu, sebaiknya periksa dan ganti filter udara setiap 6 bulan sekali.


  • Periksa dan Bersihkan Kondensor


Kondensor pada AC mobil biasanya terletak di depan radiator dan mudah terkena kotoran. Kondensor yang kotor akan membuat kinerja AC menjadi tidak maksimal. Oleh karena itu, sebaiknya periksa dan bersihkan kondensor setiap 6 bulan sekali.


  • Periksa dan Ganti Refrigerant


Refrigerant pada AC mobil dapat menguap seiring waktu, sehingga kinerja AC menjadi tidak maksimal. Oleh karena itu, sebaiknya periksa dan ganti refrigerant setiap 2 tahun sekali.


  • Periksa dan Bersihkan Evaporator


Evaporator pada AC mobil terletak di dalam kabin mobil dan dapat terkena kotoran dan debu. Evaporator yang kotor atau bocor akan membuat kinerja AC menjadi tidak maksimal. Oleh karena itu, sebaiknya periksa dan bersihkan evaporator setiap 6 bulan sekali.


  • Periksa dan Ganti Oli Kompressor


Oli pada kompressor AC mobil berfungsi untuk melumasi komponen-komponen pada sistem AC. Oli yang kotor atau habis dapat menyebabkan kerusakan pada komponen-komponen pada sistem AC. Oleh karena itu, sebaiknya periksa dan ganti oli kompressor setiap 2 tahun sekali.


Dengan melakukan perawatan rutin pada komponen-komponen pada sistem AC mobil, maka kinerja AC akan tetap optimal dan dapat menghasilkan udara dingin di dalam kabin mobil.


Berikut ini artikel dibuat semoga dapat memberikan informasi lebih, jangan lupa like and share ^^ By Innova Reborn


Sistem AC mobil terdiri dari beberapa komponen penting yang perlu dirawat secara rutin agar dapat berfungsi dengan baik. Komponen-komponen tersebut meliputi kompressor, kondensor, receiver drier, expansion valve, evaporator, dan fan blower. Terdapat beberapa masalah yang sering terjadi pada komponen-komponen tersebut, seperti rusak, kotor, dan bocor. Oleh karena itu, perawatan rutin pada sistem AC mobil sangatlah penting untuk mencegah terjadinya masalah pada komponen-komponen tersebut.

Share:

Sejarah Harga Sampai Spesifikasi Daihatsu Ayla

  • Sejarah Daihatsu Ayla

Innova Reborn Daihatsu Ayla


Sejarah Daihatsu Ayla dari masa ke masa di Indonesia, menarik untuk diketahui. Apalagi tepat di Februari 2023 atau menginjak usianya yang ke-10, telah hadir Ayla generasi kedua.

Eksistensi Ayla di pasar Indonesia tidak pernah luntur, hal ini disebabkan oleh penyegaran yang dilakukan tanpa henti. Totalnya ada dua kali revisi yang diberikan oleh Daihatsu untuk Ayla Gen-1. Kemudian kini hadir Ayla Gen-2.


Daihatsu Ayla sendiri lahir pertama kali pada 2013, untuk memenuhi kebutuhan konsumen akan mobil dengan harga terjangkau, irit, serta ramah lingkungan atau kata lainnya mobil LCGC. Menariknya, hingga di Ayla generasi terbaru, pabrikan berlogo D tetap konsisten untuk menghadirkan Ayla sebagai mobil murah.


Padahal bila melihat ubahannya, Ayla terbaru sangatlah menyeluruh. Daihatsu memberinya mesin baru yang lebih bertenaga dan ramah lingkungan dengan pilihan 1.000 cc dan 1.200 cc. Kemudian hadir pula transmisi CVT. Tidak ketinggalan basisnya pakai Daihatsu New Global Architecture (DNGA).


  • Spesifikasi Mobil Ayla

Dalam lini produk Daihatsu, Ayla memang bukan yang paling laris. Peringkatnya masih berada di bawah Sigra dan Gran Max. 


Namun, keberadaannya jelas menjadi opsi tersendiri bagi konsumen yang ingin memiliki mobil baru harga murah. Pada awal-awal kemunculannya, mobil ini menyasar konsumen dengan profil “first car owner” yang ingin beralih dari sepeda motor.


Didukung dimensi bodi yang ringkas dan mesin hemat bahan bakar, Ayla sesuai untuk digunakan sehari-hari di lingkungan urban.


  • Harga dan Varian Daihatsu Ayla

Sudah menjadi ciri khas Daihatsu untuk menawarkan model kendaraan dengan varian yang sangat beragam. Pada tahun 2022 ini Ayla totalnya terbagi dalam 12 varian yang terdiri model bermesin 1.000 cc dan 1.200 cc.


Dirangkum dari situs web Daihatsu, Rabu (23/2/2022), harga termurah mobil ini ialah Rp106,7 juta untuk varian Ayla 1.0 D MT. Sedangkan varian paling mahal adalah Ayla 1.2 R Deluxe AT yang ditawarkan Rp164.450.000


  • Eksterior Daihatsu Ayla

Setelah beredar cukup lama di pasaran mungkin wujud Daihatsu Ayla sudah akrab di mata konsumen. Satu kata yang rasanya bisa mewakili penampilan mobil ialah ringkas.


Model bermesin 1.000 cc memiliki dimensi (PxLxT) 3.640 mm × 1.600 mm × 1.520 mm dengan wheelbase 2.455 mm. Untuk model bermesin 1.200 cc terdapat perbedaan pada dimensi panjangnya yang berada di angka 2.455 mm dan wheelbase 2.450 mm.


Perbedaan mendasar lainnya antara kedua model ialah ukuran pelek yang digunakan. Semua varian bermesin 1.200 cc dilengkapi pelek 14 inci (175/65 R14).


Pelek yang sama juga bisa ditemukan pada model 1.000 cc varian varian X. Sementara itu model 1.000 cc varian D dan D+ harus puas dengan pelek 13 inci (155/80 R13).


Kemudian semua varian 1.000 cc masih menggunakan lampu depan halogen. Sedangkan varian 1.200 cc sudah mulai dilengkapi proyektor.


  • Interior Daihatsu Ayla

Spesifikasi mobil Ayla terkait interior juga tergolong variatif dari satu varian dengan varian lainnya. Semisal untuk varian paling murah (1.0 D MT) memiliki interior yang masih “kosongan” alias belum ada fitur apa-apa.


Konsumen direkomendasikan minimal memilih varian 1.0 D+ MT karena sudah dilengkapi dengan fitur-fitur dasar, seperti AC, power steering, dan head unit 1 DIN. 


Beranjak ke varian yang lebih tinggi lagi, misalnya 1.0 X maka konsumen akan mendapat sajian lebih banyak. Contohnya Multi Information Display (MID), takometer, eco indicator, dan head unit 2 DIN dengan kemampuan memutar CD, MP3, USB, dan AUX.


Sementara itu power window dan power door lock baru bisa ditemui pada varian 1.2 X. Sedangkan, fitur pada varian tertinggi makin lengkap lagi dengan adanya audio steering switch dan koneksi Bluetooth ke head unit.


Untuk diketahui, kabin Daihatsu Ayla semuanya memiliki kapasitas 5-seater. Salah satu kekurangannya ialah headrest bangku baris depan tidak bisa diatur tinggi rendahnya.


  • Spesifikasi Mobil Ayla Bagian Mesin

Seperti telah dijelaskan sejak awal, mobil ini hadir dalam dua pilihan mesin. Yakni mesin 1.000 cc 3-silinder dan mesin 1.200 cc 4-silinder. Lalu sebaiknya mana yang harus dipilih konsumen? 


Jika bujet masih bisa “diatur” disarankan memilih model bermesin 1.200 cc karena memiliki performa yang lebih menjanjikan. Dengan begitu, mobil juga masih enak untuk diajak lari di jalan bebas hambatan.


Terkait konsumsi bahan bakar, model bermesin 1.200 cc juga berpeluang lebih irit. Karena logikanya dengan tenaga lebih besar maka mesin tak perlu berusaha keras untuk mencapai kecepatan tertentu dan mempertahankannya.



  • Fitur Daihatsu Ayla

Semua varian Daihatsu Ayla telah dilengkapi dengan sabuk pengaman 3 titik baik untuk bangku depan maupun belakang. Kemudian pada varian 1.0 X konsumen juga akan mendapatkan front stabilizer pada roda depan.


Lalu mulai dari varian 1.2 X ke atas, stabilizer yang digunakan makin lengkap karena juga terdapat pada roda belakang. Terakhir pada varian 1.2 R sudah dilengkapi dengan kamera parkir mundur.


Varian ini juga memiliki ABS dan EBD, tapi hanya untuk model yang menggunakan transmisi otomatis.


Secara umum fitur-fitur Daihatsu Ayla memang minimalis, sebanding dengan harganya yang terjangkau. Jika konsumen menginginkan fitur lebih banyak maka bisa menengok saudara kembarnya, Toyota Agya.


Mobil tersebut menawarkan fitur kemewahan lebih banyak seperti halnya tombol engine start stop. Tapi untuk itu tentunya konsumen mesti membayar lebih mahal.


untuk melihat inovasi sebuah mobil atau penjelasan lainnya kalian dapat membaca clink Innova Reborn

Share:

Sejarah Spesifikasin Tipe Kelebihan Daihatsu Zebra Espass

Innova Reborn-Zebra-Espass

 Daihatsu Zebra Espass adalah mobil dari pabrikan PT. Astra Daihatsu Motor untuk minibus dan pikap kecil di Indonesia. Mulai diperkenalkan pada bulan April 1995 menggantikan Daihatsu Hijet. Mobil ini merupakan salah mobil yang diminati oleh masyarakat, pada awal perjalananya mobil Zebra Espass menggunakan mesin Karburator dengan 2 varian mesin 1300 cc dan 1600 cc

Sejarah Daihatsu Zebra

Tonggak sejarah Daihatsu Zebra ini dimulai dari datangnya Daihatsu Hijet S38 yang dipasarkan di tahun 1972 lalu. Mobil Hijet S38 ini merupakan mobil Completely Built Up yang langsung didatangkan dari Jepang.


Di tahun 1977, Daihatsu mulai memproduksi secara Semi Knock Down Daihatsu Hijet yang baru. Di tahun 1979 kemudian dirancanglah secara khusus untuk pasar Indonesia model Daihatsu Hijet yang baru dan dinamai dengan Hijet 55 Wide.


Pengembangan terus dilakukan hingga di tahun 1986 Daihatsu melakukan penyempurnaan desain pada Hijet ini dan menamainya dengan Daihatsu Zebra. Daihatsu Zebra di tahun ini masih menggunakan mesin 1.000 CC hasil pengembangan Hijet di tahun 1983.


Di tahun 1990, Daihatsu mulai mengembangkan Zebra dengan mesin 1.300 CC. Perubahan-perubahan terus dilakukan hingga menghasilkan produk baru yaitu Daihatsu Zebra Espass dengan varian 1.300 CC yang dilengkapi dengan body yang aerodinamis, pintu model sliding, posisi stir dibuat senyaman mobil sedan. Daihatsu Espass Zebra ini mulai dipasarkan tahun 1995. Di tahun 1997, Daihatsu mengeluarkan varian barunya yaitu Daihatsu Espass Supervan yang sudah dilengkapi dengan AC, radio tape, dan velg racing.


Di tahun 2000, Daihatsu kembali menamakan mobil ini dengan nama Zebra kembali. Zebra kali ini sudah mendapatkan penyempurnaan mesin dan struktur body. Masyarakat sangat menyukai varian 1.300 CC-nya yang terkenal irit dan tenaganya sangat pas dipakai untuk kegiatan sehari-hari.


Di awal 2003, Daihatsu kembali mengeluarkan tipe Zebra terbaru yang diberi nama Neo Zebra. Neo Zebra ini terdiri dari beberapa varian, antara lain: ZL, ZX, ZSX dengan pilihan mesin 1.300 CC dan 1.600 CC. Di tahun 2005, keluar lagi varian terbarunya dengan mesin 1.500CC dengan teknologi Electronic Fuel Injection (EFI).



Spesifikasi

  • 1.6 Carbu (1994-2002)

Tipe HD-C bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,598 cc, Tenaga kuda maksimum 87 HP/ 5600 rpm (88 PS), Torsi maksimum 14,1 kg-m (140 Nm)/ 3200 rpm

  • 1.3 Carbu (1994-2004)

Tipe HC-C bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,298 cc, Tenaga kuda maksimum 75 HP/ 5600 rpm (76 PS), Torsi maksimum 11,5 kg-m (114 Nm)/ 3800 rpm.

  • 1.5 EFI (2004-2007, varian ZX 9 dan ZSX)

Multi Point Injection, bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,495 cc, Tenaga kuda maksimum 87,5 HP/ 6000 rpm (89 PS), Torsi maksimum 13,2 kg-m (130 Nm)/ 3800 rpm

  • 1.3 EFI (2004-2007, varian ZL 9 dan ZL Extra 9)

Tipe HC-C bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,298 cc, Tenaga kuda maksimum 75 HP/ 5600 rpm (76 PS), Torsi maksimum 11,5 kg-m (114 Nm)/ 3800 rpm.

  • 1.5 EFI (2004-2007, varian ZX 9 dan ZSX)

Multi Point Injection, bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,495 cc, Tenaga kuda maksimum 87,5 HP/ 6000 rpm (89 PS), Torsi maksimum 13,2 kg-m (130 Nm)/ 3800 rpm

  • 1.3 EFI (2004-2007, varian ZL 9 dan ZL Extra 9)

Multi Point Injection, bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,298 cc, Tenaga kuda maksimum 78 HP/ 6000 rpm (79 PS), Torsi maksimum 11,9 kg-m (118 Nm)/ 4200 rpm.


TRANSMISI

Jenis Manual, 5 kecepatan maju, 1 mundur, tongkat pemindah di lantai Perbandingan gigi Gigi 1: 3,752 Gigi 2: 2,182 Gigi 3: 1,428 Gigi 4: 1,000 Gigi 5: 0,774 Mundur: 3,942 Rasio gigi akhir 4,222


SUSPENSI

Depan: MacPherson strut dengan double-action shock absorbers Belakang: Rigid axle dengan semi-elliptic leaf springs and double-action shock absorbers


REM

Depan Tipe cakram (disc) Belakang Tipe tromol (drum) Booster Rem 8 inchi


SISTEM KEMUDI

Tipe: Rack & Pinion dengan bevel gear


BAN

Tipe 175/ 70 – R13


Varian

1994-2000

  • 1.300 cc
  • 1.600 cc
  • 1.600 cc Supervan (1997-2000)

2000-2003

  • 1.3 ZL
  • 1.5 ZX
  • 1.5 ZSX

2003-2004

  • 1.3 ZL
  • 1.3 ZL 9
  • 1.3 ZL Extra
  • 1.5 ZX
  • 1.5 ZSX

2004-2007

  • 1.3 ZL 9
  • 1.3 ZL Extra 9
  • 1.5 ZX 9
  • 1.5 ZSX 

Kelebihan Daihatsu Zebra

Ada banyak kelebihan yang membuat Daihatsu Zebra ini diminati banyak orang, antara lain:

  1. Body cukup untuk mengangkut 7 penumpang. Bahkan untuk beberapa kasus bisa lebih dari 7 penumpang.
  2. Irit bahan bakar.
  3. Mesin yang bandel dengan perawatan yang mudah.
  4. Suku cadang bisa ditemukan di banyak toko.
  5. Harga bekasnya sangat terjangkau.
  6. Ada komunitas yang aktif untuk bertukar info mengenai tips atau solusi masalah-masalah yang muncul di Daihatsu Zebra.


Share:

IIMS 2023 Keuntungan Beli Mobil LCGC Spesifikasi

Spesifikasi-LCGC


Mobil LCGC hadir sebagai solusi dari pemerintah untuk masyarakat yang ingin mempunyai mobil namun dengan harga murah agar beralih dari sepeda motor.  Selain harganya yang murah mobil LCGC sesuai namanya juga menjadi mobil yang ramah lingkungan.

Saat ini semakin banyak moda transportasi yang ada di pasaran dan tentu saja industri otomotif berlomba-lomba menciptakan mobil yang berkualitas baik dan pastinya murah agar masuk ke pasar masyarakat menengah. Salah satu jenis mobil yang murah namun memiliki kualitas yang cukup baik adalah mobil LCGC (Low Cost Green Car).


Namun bagi sobat grameds sekalian yang ingin mengetahui lebih lanjut mengenai mobil LCGC dan mungkin tertarik ingin memilikinya bisa menyimak informasi yang akan kami berikan pada artikel kali ini untuk mengetahui apa saja keunggulan yang dihadirkan oleh mobil LCGC ini.


Kelebihan Mobil LCGC

Mobil LCGC dirancang untuk mengurangi emisi. Mobil jenis ini  menjadi pilihan  masyarakat karena dikatakan ramah lingkungan dan tidak terlalu mencemari udara. Selain itu, mobil jenis ini memiliki beberapa kelebihan bagi pengendaranya. Mulai dari daya tahan, dimensi, dan efisiensi bahan bakarnya.


Mobil ini benar-benar dirancang untuk menjadi kendaraan nyata bagi sobat grameds yang ingin memiliki mobil, terutama bagi yang baru belajar mengemudi. Mobil LCGC memang diperuntukkan untuk segmen menengah karena cc-nya cukup kecil. Untuk itu, jangan harap kamu dapat mengemudikan mobil jenis ini dengan kecepatan yang tinggi.

  • Cocok Bagi yang Baru Belajar Mobil
  • Ukuran kendaraan lebih hemat ruang
  • Irit Bahan Bakar
  • Daya Tahan
  • Harga pajak kendaraan yang Lebih Murah
  • Pemeliharaan Terjangkau
  • Cocok untuk modifikasi
  • Nilai jual kembali tidak terlalu rendah

Share:

Daihatsu dan Toyota Bahas Isi Batrai Listrik Kendaraan Mobil

Nikel

baku nikel yang mendominasi 80 persen produksi baterai kendaraan listrik, juga ada fabrikasi lain. Salah satunya yang terbesar adalah lithium hidroksida. Indonesia membutuhkan sekitar 70 ribu ton per tahun, dan selama ini diimpor dari China, Cile, dan Australia.
Di dalam baterai terdiri dari lapisan anoda, katoda, separator dan elektrolit,

Kita tahu bersama 80 persen dari bahan baku baterai ini (kendaraan bertenaga listrik) didukung oleh nikel dan nikel ini dimiliki oleh PT Antam (Aneka Tambang). 

Nathasya Natalia, Presenter xEV Center PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Plant 3, Karawang Barat, Jawa Barat menjabarkan ada empat bagian yang tersusun dalam konstruksi sel baterai, yaitu anoda, katoda, separator dan elektrolit.

Setiap sel baterai memiliki konstruksinya tersendiri, dan baterai mobil listrik tersusun dari beberapa bagian dan material. Bahkan dalam satu rangkaian baterai mobil listrik terdiri dari puluhan modul. Umumnya dalam satu modul bisa berisi ratusan sel baterai.
Share:

Daihatsu Xenia Terbaru Makin Menawan Eksterior dan Interior

    Daihatsu Xenia



Daihatsu Xenia terbaru makin menawan dengan implementasi platform DNGA sehingga lebih optimal untuk memberikan ruang yang nyaman. Terdapat dua pilihan mesin dan transmisi serta 8 pilihan warna, mobil Xenia hadir dengan dimensi panjang 4395 mm, lebar 1730 mm, dan tinggi 1700 mm dan ground clearance 205 mm. Harganya mulai dari Rp200 jutaan saja. Penasaran spesifikasi mobilnya? Yuk, pantau terus.

 

    Desain Eksterior Daihatsu Xenia

Meskipun tetap mempertahankan visual MPV yang terkenal dengan kekuatan daya tahannya, tetapi Daihatsu Xenia 2022 memiliki kontur mobil yang lebih panjang dan rendah melalui garis desain yang tebal dan kokoh.

 

Penyegaran lain yang ditambahkan di antaranya desain shark fin antena, LED rear combi lamp, LED head lamp modern & wide looks, integrated spoiler with back door, dan velg mobil berukuran 16 inci dengan desain dual tone untuk tipe-tipe tertentunya saja.

 

    Desain Interior Daihatsu Xenia

Saat kita memasuki Daihatsu Xenia generasi ketiga ini, kita akan dimanjakan dengan konsep interior yang begitu mewah, elegan, tetapi masih mempertahankan kesan lega. 

 

Dimulai dari desain garis tegas yang begitu kompleks yang dipadukan dengan setir kemudi dengan diameter yang lebih kecil, tampilan dasbor yang begitu sporty dan high class dengan nuansa hitam, konsol depan yang tinggi dikombinasikan dengan carbon ornament-Silver List untuk mempertegas kesan sporty modern.

 

Mobil Xenia terbaru juga dilengkapi dengan optitron meter cluster & tachometer, desain flat double bower, ruang kabin yang sedikit kedap suara, superior & flexibility seat, dan ergonomic seat design.

 

    Performa Mesin Daihatsu Xenia

Daihatsu Xenia terbaru dikebali dua pilihan mesin yakni 1.3 L dan 1.5 L dengan kode mesin yang berbeda. Untuk tipe 1.3 L dibekali mesin berkode 1NR-VE 4 silinder segaris 16 valve DOHC Dual VVT-i yang mampu menghasilkan daya sebesar 97.9 Ps pada putaran 6.000 rpm dan capaian torsi maksimal sebesar 121 Nm pada putaran 4.200 rpm.

Sementara itu, untuk tipe yang kedua yakni 1.5 L dibekali mesin dengan kode 2NR-VE 4 silinder segaru 16 valve DOHC Dual VVT-i yang bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 106 Ps pada putaran 6.000 rpm dengan capaian torsi maksimal sebesar 137 Nm pada putaran 4.200 rpm.

Yang membedakannya dengan generasi sebelumnya adalah mobil Xenia terbaru telah dilengkapi dengan platform DNGA yang menjadi solusi persoalan sistem penggerak roda depan. Kini, kita lebih nyaman saat melakukan belokan, apalagi belokan patah, dan bermanuver yang presisi sekalipun di jalanan sempit seperti jalan perkotaan.

 

    Fitur Daihatsu Xenia

Bagaimana dengan fitur yang dibekali PT Astra Daihatsu Motot pada mobil Xenia generasi terbaru? Tak tanggung, hampir seluruh fitur telah diperbarui. 

Mulai dari fitur infotaiment seperti head unit yang mengadopsi teknologi New Advanced 4.2 Inch Digital TFT MID, layar sentuh berukuran 9 inci ini memiliki model floating modern dan around view camera 360 derajat.

 

Selain itu, ada juga immobilizer, rear parking camera, push start/stop engine, window jam protection, dan pengaturan digital AC mobil. Di bagian luar mobil, terdapat fitur steering switch control, auto refractable function, key free system, card key, security alrm, dan outer mirror with turn lamp.

 

Sedangkan fitur keamanan dan keselamatannya, Xenia terbaru ini memiliki dual SRS airbags, sistem pengereman ABS dan EBD, serta vehicle stability control.

 

    Harga

Daihatsu Xenia 2022 mulai dari Rp216 jutaan sampai Rp274 jutaan

Share:

Spesifikasi Daihatsu Sigra Mesin Bensin

 Daihatsu Sigra tersedia dalam pilihan mesin Bensin di Indonesia MPV baru dari Daihatsu hadir dalam 20 varian. Bicara soal spesifikasi mesin Daihatsu Sigra, ini ditenagai dua pilihan mesin Bensin berkapasitas 1197 cc. Sigra tersedia dengan transmisi Manual and Otomatis tergantung variannya


 

Spesifikasi 

Dimensi

Panjang x Lebar x Tinggi (mm

4.110x 1.655x 1.600

Jarak sumbu roda (mm)

2.525

Jarak pijak roda depan  (mm)

1.470

Jarak pijak roda belakang (mm)

1.475

Tinggi dari tanah (mm)

180

Tinggi dari tanah (mm)

180

Tinggi dari tanah (mm)

180

Kapasitas penumpang (orang)

7

Radius putar minimum (m)

4,5

Berat kosong kendaraan (kg)

965 (manual) / 990(matic)

Mesin


Tipe :  3NR-VE, DOHC Dual VVT-I

Kapasitas mesin : (CC) 1.197

Jumlah silinder : 4-segaris

Jumlah katup : 16

Tenaga maksimum (PS/rpm) : 88/6.000

Torsi Maksimum (N.m/rpm) : 11.0/6.000

Sistem bahan bakar : EFI

Jenis bahan Bakar : Bensin tanpa timbal

Kapasitas bahan bakar : 36L


Sistem kemudi : Rack & Pinion dengan Electric Power Stering

Sistem Pengereman : Ventilated Disc Brake / Drum, Leading, Traling / Mekanis pada roda belakang

Suspensi Depan : Mac pherson struts dengan per keong + Stabilizer

Suspensi belakang : Semi Independent Torsion Axle Beam dengan Per Keong + Stabilizer


Ban 

Ukuran : 175/65

Ring (Inch) : 14

velg : Polished Alloy


Exterior memiliki semua kelengkapan tipe R, ditambah :


•            chrome window graphic

•            body color lower side body molding

•            front corner sensor

•            deluxe sticker


Interior memiliki semua kelengkapan tipe R

Kenyamanan memiliki semua kelengkapan tipe R

Keamanan memiliki semua kelengkapan tipe R

Pilihan warna : Hitam, Silver, Putih, Grey, Orange, Bronze,Merah

 

Share:

Artikel Lainnya

Popular Posts

Postingan Terbaru