Sejarah Spesifikasin Tipe Kelebihan Daihatsu Zebra Espass

 Daihatsu Zebra Espass adalah mobil dari pabrikan PT. Astra Daihatsu Motor untuk minibus dan pikap kecil di Indonesia. Mulai diperkenalkan pada bulan April 1995 menggantikan Daihatsu Hijet. Mobil ini merupakan salah mobil yang diminati oleh masyarakat, pada awal perjalananya mobil Zebra Espass menggunakan mesin Karburator dengan 2 varian mesin 1300 cc dan 1600 cc

Sejarah Daihatsu Zebra

Tonggak sejarah Daihatsu Zebra ini dimulai dari datangnya Daihatsu Hijet S38 yang dipasarkan di tahun 1972 lalu. Mobil Hijet S38 ini merupakan mobil Completely Built Up yang langsung didatangkan dari Jepang.

Di tahun 1977, Daihatsu mulai memproduksi secara Semi Knock Down Daihatsu Hijet yang baru. Di tahun 1979 kemudian dirancanglah secara khusus untuk pasar Indonesia model Daihatsu Hijet yang baru dan dinamai dengan Hijet 55 Wide.

Pengembangan terus dilakukan hingga di tahun 1986 Daihatsu melakukan penyempurnaan desain pada Hijet ini dan menamainya dengan Daihatsu Zebra. Daihatsu Zebra di tahun ini masih menggunakan mesin 1.000 CC hasil pengembangan Hijet di tahun 1983.

Di tahun 1990, Daihatsu mulai mengembangkan Zebra dengan mesin 1.300 CC. Perubahan-perubahan terus dilakukan hingga menghasilkan produk baru yaitu Daihatsu Zebra Espass dengan varian 1.300 CC yang dilengkapi dengan body yang aerodinamis, pintu model sliding, posisi stir dibuat senyaman mobil sedan. Daihatsu Espass Zebra ini mulai dipasarkan tahun 1995. Di tahun 1997, Daihatsu mengeluarkan varian barunya yaitu Daihatsu Espass Supervan yang sudah dilengkapi dengan AC, radio tape, dan velg racing.

Di tahun 2000, Daihatsu kembali menamakan mobil ini dengan nama Zebra kembali. Zebra kali ini sudah mendapatkan penyempurnaan mesin dan struktur body. Masyarakat sangat menyukai varian 1.300 CC-nya yang terkenal irit dan tenaganya sangat pas dipakai untuk kegiatan sehari-hari.

Di awal 2003, Daihatsu kembali mengeluarkan tipe Zebra terbaru yang diberi nama Neo Zebra. Neo Zebra ini terdiri dari beberapa varian, antara lain: ZL, ZX, ZSX dengan pilihan mesin 1.300 CC dan 1.600 CC. Di tahun 2005, keluar lagi varian terbarunya dengan mesin 1.500CC dengan teknologi Electronic Fuel Injection (EFI).

Spesifikasi

• 1.6 Carbu (1994-2002)

Tipe HD-C bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,598 cc, Tenaga kuda maksimum 87 HP/ 5600 rpm (88 PS), Torsi maksimum 14,1 kg-m (140 Nm)/ 3200 rpm

• 1.3 Carbu (1994-2004)

Tipe HC-C bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,298 cc, Tenaga kuda maksimum 75 HP/ 5600 rpm (76 PS), Torsi maksimum 11,5 kg-m (114 Nm)/ 3800 rpm.

• 1.5 EFI (2004-2007, varian ZX 9 dan ZSX)

Multi Point Injection, bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,495 cc, Tenaga kuda maksimum 87,5 HP/ 6000 rpm (89 PS), Torsi maksimum 13,2 kg-m (130 Nm)/ 3800 rpm

• 1.3 EFI (2004-2007, varian ZL 9 dan ZL Extra 9)

Tipe HC-C bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,298 cc, Tenaga kuda maksimum 75 HP/ 5600 rpm (76 PS), Torsi maksimum 11,5 kg-m (114 Nm)/ 3800 rpm.

• 1.5 EFI (2004-2007, varian ZX 9 dan ZSX)

Multi Point Injection, bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,495 cc, Tenaga kuda maksimum 87,5 HP/ 6000 rpm (89 PS), Torsi maksimum 13,2 kg-m (130 Nm)/ 3800 rpm

• 1.3 EFI (2004-2007, varian ZL 9 dan ZL Extra 9)

Multi Point Injection, bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,298 cc, Tenaga kuda maksimum 78 HP/ 6000 rpm (79 PS), Torsi maksimum 11,9 kg-m (118 Nm)/ 4200 rpm.

TRANSMISI

Jenis Manual, 5 kecepatan maju, 1 mundur, tongkat pemindah di lantai Perbandingan gigi Gigi 1: 3,752 Gigi 2: 2,182 Gigi 3: 1,428 Gigi 4: 1,000 Gigi 5: 0,774 Mundur: 3,942 Rasio gigi akhir 4,222

SUSPENSI

Depan: MacPherson strut dengan double-action shock absorbers Belakang: Rigid axle dengan semi-elliptic leaf springs and double-action shock absorbers

REM

Depan Tipe cakram (disc) Belakang Tipe tromol (drum) Booster Rem 8 inchi

SISTEM KEMUDI

Tipe: Rack & Pinion dengan bevel gear

BAN

Tipe 175/ 70 – R13

Varian

1994-2000

• 1.300 cc
• 1.600 cc
• 1.600 cc Supervan (1997-2000)

2000-2003

• 1.3 ZL
• 1.5 ZX
• 1.5 ZSX

2003-2004

• 1.3 ZL
• 1.3 ZL 9
• 1.3 ZL Extra
• 1.5 ZX
• 1.5 ZSX

2004-2007

• 1.3 ZL 9
• 1.3 ZL Extra 9
• 1.5 ZX 9
• 1.5 ZSX 

Kelebihan Daihatsu Zebra

Ada banyak kelebihan yang membuat Daihatsu Zebra ini diminati banyak orang, antara lain:

1. Body cukup untuk mengangkut 7 penumpang. Bahkan untuk beberapa kasus bisa lebih dari 7 penumpang.
2. Irit bahan bakar.
3. Mesin yang bandel dengan perawatan yang mudah.
4. Suku cadang bisa ditemukan di banyak toko.
5. Harga bekasnya sangat terjangkau.
6. Ada komunitas yang aktif untuk bertukar info mengenai tips atau solusi masalah-masalah yang muncul di Daihatsu Zebra.

Share: